A partir deste sábado, 1º de agosto, a gasolina comercializada nos postos de combustíveis de todo o Brasil passa a contar com 32% de etanol anidro em sua composição. Anteriormente fixado em 30%, o novo percentual foi determinado pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) em caráter excepcional e temporário, com validade inicial de 180 dias.
A medida visa reforçar a segurança energética nacional, reduzindo a dependência da importação de gasolina A e mitigando os impactos da volatilidade do preço do petróleo no mercado internacional.
🚘 O que muda no funcionamento do motor?
Para os proprietários de veículos Flex, o impacto técnico é praticamente imperceptível. Os motores bicombustíveis modernos já são programados eletronicamente para rodar com qualquer proporção entre gasolina e etanol.
Já para os veículos movidos exclusivamente a gasolina e os modelos mais antigos ou importados, a mudança exige atenção:
Aumento no Consumo: Como o etanol possui menor poder calorífico que a gasolina pura (fornece cerca de 6.300 kcal/kg contra 10.400 kcal/kg da gasolina), a tendência é um leve aumento no consumo de combustível para percorrer a mesma distância.
Atenção à Corrosão: O etanol anidro tem alta capacidade de absorver umidade do ar. Em carros antigos sem preparação, essa água pode acelerar a corrosão eletroquímica de mangueiras, bombas de combustível e bicos injetores.
Dificuldade de Partida a Frio: Em dias mais frios, carros movidos a gasolina podem apresentar pequenas oscilações na marcha lenta ou demorar um pouco mais para dar a partida.
💡 Dicas de especialistas para proteger seu veículo
Engenheiros e mecânicos recomendam algumas práticas simples para evitar contratempos com a nova mistura:
Aguarde antes de acelerar: Após ligar o motor frio, aguarde de 10 a 30 segundos antes de colocar o carro em movimento para estabilizar o sistema de injeção.
Manutenção do filtro de combustível: O etanol tende a desprender sujeiras antigas do fundo do tanque. Troque o filtro de combustível rigorosamente dentro dos prazos do manual.
Uso de aditivos protetores: Para carros antigos ou que ficam muito tempo parados na garagem, o uso de aditivos inibidores de corrosão e estabilizadores de combustível ajuda a proteger as partes metálicas e vedações.